Απίστευτο και όμως συμβαίνει.

Τη στιγμή που η Άγκυρα ετοιμάζεται να στείλει ερευνητικό-ωκεανογραφικό σκάφος δυτικά της Σαμοθράκης για έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, η κυβέρνηση αφήνει τη Σαμοθράκη χωρίς σκάφος του Λιμενικού, στο έλεος της τουρκικής προκλητικότητας και αμφισβήτησης των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων.


Την καταγγελία κάνουν οι ίδιοι οι Λιμενικοί που καθημερινά έρχονται αντιμέτωποι με τα σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής στην προσπάθεια τους να «αποκρούσουν» την εισβολή τους εντός των εθνικών χωρικών υδάτων.

«Αυτή τη στιγμή το σκάφος της Σαμοθράκης βρίσκεται σε κατάσταση ακινησίας λόγω σοβαρής μηχανικής βλάβης και πρέπει επειγόντως να μεταφερθεί στον Πειραιά για αποκατάσταση», τονίζει σε ανακοίνωση της η Ένωση Λιμενικών Θράκης.

Η απάντηση από το υπουργείο Ναυτιλίας απλά δεν υπάρχει. Φαίνεται αυτό ξεκάθαρα από τη συνέχιση στην ανακοίνωση της Ένωσης:

«Έγιναν οι απαραίτητες διαδικασίες αλλά είναι λίγο χρονοβόρες και αν γίνει αυτό θα γίνει τον Ιούνιο.

Ζητάμε την επίσπευση των διαδικασιών και επίσης η Θράκη να είναι στο επίκεντρο και όχι παραμελημένη».

Ακούει κανείς στην κυβέρνηση;
Το μοναδικό σκάφος του Λιμενικού στη Σαμοθράκη είναι εκτός υπηρεσίας λόγω βλάβης.

Εκτός του ότι δεν έπρεπε να υπάρχει μόνο ένα, αλλά περισσότερα σκάφη στο νησί, καθώς από τη Σαμοθράκη ελέγχεται η ευαίσθητη και αμφισβητούμενη από την Τουρκία περιοχή τους Ζουράφας-Λαδόξερας στα όρια της ελληνικής δυνητικής ΑΟΖ θα έπρεπε από την πρώτη κιόλας ημέρα να αποκατασταθεί η βλάβη.

Από το υπουργείο Ναυτιλίας απαντούν τον Ιούνιο και αν.
Καλά δεν τους έχει ενημερώσει κανείς από το υπουργείο Εξωτερικών ότι η Τουρκία ετοιμάζεται να κάνει έρευνες στη Σαμοθράκη;

Ή μήπως τους ζήτησαν να κάνουν «τα στραβά μάτια», όπως στο παρελθόν, στις προκλήσεις των Τούρκων στη Ζουράφα-Λαδόξερα;

Είναι η ίδια, η Ένωση Λιμενικών Θράκης, που είχε καταγγείλει πώς ζητήθηκε από τους Λιμενικούς να μην αντιδρούν στις τουρκικές προκλήσεις στη Ζουράφα-Λαδόξερα.

Κάτι που ποτέ δεν διαψεύστηκε από την κυβέρνηση, παρά τις επώνυμες δημόσιες καταγγελίες.

Οι Λιμενικοί βλέποντας την κυβερνητική… αβελτηρία και τις μέρες να περνούν χωρίς αποτέλεσμα, τη στιγμή που οι Τούρκοι ανεβάζουν την ένταση αναγκάστηκαν να ζητήσουν τη βοήθεια των τοπικών φορέων για την αποκατάσταση της μηχανικής βλάβης του σκάφους.

Πρόκειται για κατάντια του ελληνικού κράτους με ευθύνη της κυβέρνησης.

Και όταν διακυβεύονται ζητήματα εθνικής ασφαλείας, γιατί αυτά προασπίζεται το κλιμάκιο του Λιμενικού Σώματος στη Σαμοθράκη και σε κάθε νησί του Αιγαίου, τότε εγείρονται οι ευθύνες των κυβερνητικών αρμοδίων αγγίζουν τα όρια της εθνικής προδοσίας.


Πηγή

http://ellinilatris.blogspot.gr/2014/05 ... _8780.html

Τουρκία: εξήγγειλε έρευνες νότια της Θάσου!



Την πιο σοβαρή κρίση από την κρίση των Ιμίων το 1996 απειλεί να προκαλέσει η Τουρκία στο Αιγαίο με την δημοσιοποίηση προγράμματος ερευνών όχι απλώς εντός της ελληνικής υφαλοκριπήδας, αλλά μεταξύ ελληνικών νησιών στο βόρειο Αιγαίο, πολύ μακριά από τα τουρκικά χωρικά ύδατα κα δυτικά του 25ου Μεσημβρινού!

Για την ακρίβεια δίνουν ως περιοχή ερευνών την θαλάσσια περιοχή που βρίσκεται ανατολικά της Χαλκιδικής, δυτικά της Σαμοθράκης και νότια της Θάσου, ακριβώς επάνω στα πετρελαιοφόρα κοιτάσματα και πιο ειδικά στην περιοχή του ακρωτηρίου Μπάμπουρας, αντικείμενο της κρίσης του 1987!

Από τις πρώτες έρευνες στις αρχές της δεκαετίας του '70 φαίνεται ότι στην περιοχή το κοίτασμα είναι «καθαρό» από θειάφι. Σύμφωνα με την έρευνα αυτή το συγκεκριμένο κοίτασμα προσφέρεται για μια παραγωγή που μπορεί να φτάσει και τα 200.000 βαρέλια ημερησίως.

10 ναυτικά μίλια από το Ακρωτήριο ΜΠΑΜΠΟΥΡΑΣ της Θάσου, υπάρχει ένα τεράστιο κοίτασμα πετρελαίου, ΑΜΕΣΑ αξιοποιήσιμο, σε μικρό βάθος από την επιφάνεια και με κόστος εξόρυξης ίσο με αυτό των πηγαδιών που υπάρχουν στη Σ. Αραβία! Το κόστος εξόρυξης στη Σ. Αραβία ήταν 5 δολάρια το βαρέλι και η μελέτη καταδείκνυε ότι στην θαλάσσια περιοχή του ΜΠΑΜΠΟΥΡΑ το κόστος ήταν μόλις 4,8 δολάρια /βαρέλι γεγονός που την καθιστούσε ισότιμη με μια οποιαδήποτε εξόρυξη σε χερσαίο έδαφος. Αντίθετα, οι εξορύξεις σε θαλάσσιες περιοχές είναι πάντοτε ακριβότερες όπως αυτές για παράδειγμα του πετρελαίου Μπρέντ. Στον ΜΠΑΜΠΟΥΡΑ, το κοίτασμα ήταν «καθαρό» από θειάφι, γεγονός που έκανε την εκμετάλλευσή του πιο ελκυστική Σύμφωνα με την έρευνα αυτή το συγκεκριμένο κοίτασμα προσφερόταν για μια παραγωγή που μπορούσε να φτάσει και τα 200.000 βαρέλια ημερησίως. Στον διπλωματικό πυρετό που ακολούθησε η ευρωπαίοι είχαν αρχίσει να δείχνουν έντονο ενδιαφέρον για την Ελληνική συμμετοχή στην ΕΟΚ αφού προσδοκούσε από την Ελλάδα πολλά στον τομέα της Ενεργειακής Πολιτικής (πηγή inprecor.gr/archives/213538#sthash.TJceh6cv)

Την περασμένη εβδομάδα δημοσιεύθηκε το πρόγραμμα ερευνών των τουρκικών ερευνητικών πλοίων το οποίο έδινε ως ημέρα έναρξης των ερευνών την σημερινή ημέρα!

Αμέσως σήμανε συναγερμός τόσο στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, όσο και στο υπουργείο Εξωτερικών.

Με δεδομένο ότι ο υπουργός Εξωτερικών Ε.Βενιζέλος είναι part time υπουργός και ειδικά την περασμένη εβδομάδα ήταν ουσιαστικά απών από το υπουργείο λόγω προεκλογικής εκστρατείας, μετά από ενημέρωση του Α.Σαμαρά, την διαχείριση ανέλαβε ομάδα αξιωματούχων του υπουργείου Εξωτερικών από την περασμένη Τετάρτη προκειμένου να αποτρέψει μια κλιμάκωση η οποία θα ήταν φυσικά ανεξέλεγκτη στην παρούσα φάση: Τυχόν αποδοχή των τουρκικών ερευνών δυτικά του 25ου Μεσημβρινού θα ήταν μια επανάληψη της κρίσης του Μαρτίου του 1987 με ότι αυτό συνεπάγεται και με όλες τις αναλογίες του τότε με το σήμερα.

Ο ίδιος ο πρωθυπουργός Α.Σαμαράς συμφώνησε ότι η μοναδική λύση ήταν να ενημερωθούν οι ΗΠΑ για το ζήτημα, κάτι το οποίο έγινε: Το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών ενημερώθηκε για την επερχόμενη κρίση και μάλιστα εν μέσω προεκλογικής περιόδου στην Ελλάδα και επικοινώνησε με την Άγκυρα.

Την ίδια στιγμή στα ελληνικά Επιτελεία σήμανε συναγερμός εν αναμονή της NAVTEX η οποία όμως δεν είχε εκδοθεί μέχρι την στιγμή που γράφοντας οι γραμμές αυτές. Και τα δύο ερευνητικά πλοία που αναφέρονταν στο πρόγραμμα ερευνών, το Piri Reis και το TCG CUBUKLU (A594), βρίσκονται μέχρι τώρα εντός των λιμένων τους. Το πρώτο στο λιμάνι της Σμύρνης και το δεύτερο στην Μαρμαρίδα.

Αριθμός πολεμικών πλοίων έχει "απλωθεί" στο βόρειο Αιγαίο (θα μας επιτραπεί να μην αναφέρουμε ποια και πού), ένας άλλος αριθμός βρίσκεται σε τρίωρη ετοιμότητα στο ναύσταθμο, ενώ τα ναυτικά παρατηρητήρια σε Λήμνο, Λέσβο, Σαμοθράκη και Χίο είναι σε επιφυλακή. Ταυτόχρονα υπάρχει και δορυφορική κάλυψη της περιοχής των τουρκικών ναυστάθμων με συνεχή ροή φωτογραφιών από το Helios II...

Η ΠΑ είναι στην κατάσταση που βρίσκεται πάντα: Αυξημένη επιφυλακή.

Το ότι δεν έχουν βγει ακόμα οι Τούρκοι στο Αιγαίο, δεν σημαίνει τίποτα. Και μόνο το ότι έχουν βάλει στον προγραμματισμό τους περιοχή δυτικά του 25ου Μεσημβρνού (όχι ότι τους ... "χαρίζουμε" την περιοχή ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού, απλά τώρα πέρασαν από το "hall" του σπιτιού στην "τραπεζαρία".

Η προηγούμενη κρίση ήταν τον περασμένο Οκτώβριο, όπως είχε πάλι αποκαλύψει το defencenet.gr, όταν εκδόθηκε NAVTEX με το TCG CUBUKLU μεταξύ 21 και 25 Οκτωβρίου, αλλά τότε το σκάφος δεν βγήκε καν από την Μαρμαρίδα.

Να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση σήμερα. Πάντως ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Δ.Αβραμόπουλος είναι σε ανοικτή σύνδεση με τις ΗΠΑ. Οσο μπορούνοι ΗΠΑ ακόμα να "συνετίσουν" τον Ρ.Τ.Ερντογάν που δείχνει να έχει αφηνιάσει...





DefenceNet